/ lunes 13 de febrero de 2023

Proyectan tren ligero de Pachuca al AIFA

Diversas obras ya están en planes del gobierno estatal para aprovechar la cercanía con el puerto aéreo 

La cercanía entre Hidalgo y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) propiciará un desarrollo regional, por lo que se proyecta construir un tren ligero que interconectará el puerto aéreo con la zona metropolitana de Pachuca, así como la ampliación de la autopista federal entre ambos puntos.

Así lo dio a conocer Alejandro Sánchez García, titular de la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial del estado (SOPOT), quien dio a conocer que los proyectos estratégicos están en la Unidad de Planeación y Prospectiva del Estado de Hidalgo.

El funcionario estatal dio a conocer, en un panorama general, el plan de construir este tren que conectará a la capital con el AIFA, así como ampliar a cuatro carriles desde el entronque hasta la capital hidalguense.

Ambos proyectos son a largo plazo “de hecho hay una empresa interesada de una asociación pública privada para un libramiento Sur a Pachuca”, expuso al precisar que aún nada está decidido, pues los proyectos serán valorados para su probable autorización.

Otro plan es para la movilidad de Pachuca: “Se tiene también el estudio de un pequeño tren que corra transversal al bulevar Luis Donaldo Colosio, tipo no autobús como el Tuzobús, sino como tren pequeño que se está evaluando”.


La cercanía entre Hidalgo y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) propiciará un desarrollo regional, por lo que se proyecta construir un tren ligero que interconectará el puerto aéreo con la zona metropolitana de Pachuca, así como la ampliación de la autopista federal entre ambos puntos.

Así lo dio a conocer Alejandro Sánchez García, titular de la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial del estado (SOPOT), quien dio a conocer que los proyectos estratégicos están en la Unidad de Planeación y Prospectiva del Estado de Hidalgo.

El funcionario estatal dio a conocer, en un panorama general, el plan de construir este tren que conectará a la capital con el AIFA, así como ampliar a cuatro carriles desde el entronque hasta la capital hidalguense.

Ambos proyectos son a largo plazo “de hecho hay una empresa interesada de una asociación pública privada para un libramiento Sur a Pachuca”, expuso al precisar que aún nada está decidido, pues los proyectos serán valorados para su probable autorización.

Otro plan es para la movilidad de Pachuca: “Se tiene también el estudio de un pequeño tren que corra transversal al bulevar Luis Donaldo Colosio, tipo no autobús como el Tuzobús, sino como tren pequeño que se está evaluando”.


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