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Industria del Calzado buscar endurecer la regla de origen en TLCAN

  • Por Silvia Bautista
  • en Finanzas

De acuerdo con la Cámara de la Industria del Calzado del estado de Guanajuato (CICEG), la industria del calzado genera en México 450 mil empleos y exporta el 8% de la producción nacional hacia  Estados Unidos, el resto se va a países europeos y sudamericanos, además del consumo interno del país.

“La necesidad de estadounidense por el calzado mexicano es grande, ya que existe un déficit en este sector de 18 a 1; es decir, México produce el zapato que Estados Unidos necesita”, asegura Luis Gerardo García, presidente de la CICEG.

Apuntó que actualmente la producción de calzado estadounidense ha sido desplazada por Vietnam y China, afectando a los productores mexicanos, sin embargo los industriales mexicanos del sector del cuero y el calzado, se encuentran en posición de continuar la exportación.

“Fabricamos 250 millones de pares, de los cuales 20 millones se van a Estados Unidos. El zapato mexicano no sólo se debe por precio, sino por calidad, moda y diseño. Es un producto que tiene mucho tiempo en el mercado que fortalezcamos desde los obreros, empleados, hace falta un poco de logística para exportar”.

Estados Unidos no importa corte de cuero, tiene una fabricación limitada de calzado y sus principales exportaciones a México son de producto desechable.

Añadió que si se cayera el TLCAN, el pago arancelario afectaría el rubro del calzado full plastic.

 “Donde sería más alto es el calzado sintético, de tela, ahí si habría problema y perderíamos competitividad contra países como china y Vietnam, actualmente es el 4% de la producción nacional y es una apuesta importante, empresas como Nike están fabricando zapato tela en México para poder exportar, entonces perderíamos esa gran oportunidad” explicó. Resaltó que los empresarios se mantendrán a la expectativa de las negociaciones y de ser necesario, participaran en el llamado Cuarto de Junto, pues hay miedo en el sector de salir muy afectados con la negociación del TLCAN.

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