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Honda Civic: Versiones con más actitud

  • Por Ana Martínez Gracida
  • en Automotriz

Con más de 40 años de historia y diez generaciones, Honda Civic ajustó el equipamiento de todas sus versiones y agregó dos más, i-Style y Touring; ésta última, el tope de gama, además de modificar su paleta de colores exteriores.

Si bien los modelos CR-V y HR-V son los más vendidos de Honda, el Civic representa el 10 por ciento de las ventas totales de la marca japonesa, con 70 mil 615 unidades en el territorio nacional durante los primeros 10 meses del año. De ahí, la estrategia de ofrecer mayor tecnología en este modelo que forma parte de uno de los segmentos de mayor participación en el mercado.

La versión de entrada seguirá siendo la EX, que lleva un motor de 2.0 litros con 158 caballos de fuerza y 138 libras de torque, aunado a una transmisión manual de seis velocidades.

Aunque su equipamiento de serie es bueno, ahora se le agregaron otros elementos para hacerlo más competitivo, como función automática de apertura y cierre de ventanas para conductor y pasajero, rines de aluminio de 16 pulgadas, freno de mano electrónico, luces de marcha diurna de LED y equipo de audio con cuatro bocinas capaz de reproducir archivos MP3 y WMA.

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Una de las novedades es la versión i-Style, que sustituye al EX con transmisión CVT, y agrega equipos antes reservados a las versiones turbo, como llave inteligente con botón de arranque de motor y encendido de motor a control remoto, cámara de reversa con líneas dinámicas, sistema de info-entretenimiento de siete pulgadas y alta resolución, entre otras.

La versión Turbo desaparece para dar lugar únicamente a la versión Turbo Plus, con un equipamiento similar al i-Style pero con el eficiente motor 1.5 litros, que desarrolla 174 hp y 162 libras de torque. Se agrega también el encendido de motor a control remoto y las ventanas de conductor y pasajero con función de apertura y cierre automático, quemacocos eléctrico, vestiduras en piel, volante forrado en piel y sistema de navegación por GPS.

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Finalmente, el tope de la gama es la versión Touring, la más equipada y lujosa. En el exterior cuenta con un spoiler en la cajuela al color del automóvil, espejos laterales eléctricos con acabado en cromo y con luces direccionales, faros de LED automáticos y emblema “Touring”.

De colores

Otro factor que tuvo ajustes fue la paleta de colores exteriores, por ejemplo, en los modelos Turbo y i-Style, se ofrece el Azul Sport  en lugar del Verde, mientras que en la versión EX, se integró el Azul Cósmico y salió el Negro Cristal.

Tablero-honda-civic.jpg
 

En lo que se refiere a los interiores, para todas las versiones será en color negro; en tela para los vehículos EX e i-Style, mientras que para Turbo Plus y Touring incluyen vestiduras en piel.

Ficha técnica

Civic EX y i-Style

Motor
2.0L 4 cilindros

Potencia
158 hp @6,500 rpm

Torque
138 lb-ft @4,200 rpm

Civic Turbo Plus y Touring

Motor
1.5L 4 cilindros

Potencia
174 hp @6,000 rpm

Torque
162 lb-ft @5,500 rpm

Precios y versiones

EX MT                                                          $317,900

i-Style CVT                                                   $357,900

Turbo Plus                                                   $399,900

Touring CVT                                                 $417,900

Coupé CVT                                                  $389,900

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